culatas nuevas y refabricados para TOYOTA HILUX

Versión	Carburante	Cv	Año Fab.	Motor	Información
HILUX 1.5	Gasolina	De 75 a 86	Del 1968 al 1971	2R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	68	Del 1979 al 1987	12R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	68	Del 1984 al 1986	1Y	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	67	Del 1971 al 1972	12R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	67	Del 1972 al 1978	12R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	63	Del 1978 al 1983	12R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	65	Del 1978 al 1983	12R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	67	Del 1978 al 1983	12R	Consultar
HILUX 1.6	Gasolina	68	Del 1986 al 1998	1Y	Consultar
HILUX 1.8	Gasolina	80	Del 1986 al 1998	2Y	Consultar
HILUX 1.8	Gasolina	88	Del 1987 al 1988	2Y	Consultar
HILUX 1.8	Gasolina	79	Del 1988 al 1994	2Y	Consultar
HILUX 1.8 LWB	Gasolina	80	Del 1998 al 2000	2Y	Consultar
HILUX 1.8 PICKUP	Gasolina	78	Del 1989 al 1994	2Y	Consultar
HILUX 1.8 PICKUP	Gasolina	78	Del 1988 al 1994	2Y	Consultar
HILUX 1.8 SWB	Gasolina	88	Del 1998 al 2002	2Y	Consultar
HILUX 2.0	Gasolina	86	Del 1980 al 1986	18R	Consultar
HILUX 2.0	Gasolina	86	Del 1984 al 1986	3Y	Consultar
HILUX 2.0	Gasolina	92	Del 1998 al 2002	1RZ	Consultar
HILUX 2.0	Gasolina	92	Del 2000 al 2002	1RZ	Consultar

La culata, en los vehículos TOYOTA HILUX es la parte superior de un motor que permite el cierre perfecto de la cámara de combustión.

La culata se une al bloque del motor mediante unos tornillos y la junta de la culata.

Para aumentar la eficiencia del motor, a la culata se le han añadido diferentes válvulas y tren de balancines que las accionan para permitir la entrada y salida de gases a la cámara de combustión. Hoy en día, el sistema es más complejo, y se desplazan los ejes de levas desde el bloque.

Si el motor de combustión interna es de encendido, motor Otto, en los orificios roscados se sitúan las bujías. En el caso de ser encendido por compresión, motor diesel, en los orificios se encuentran los inyectores.

A lo largo de la historia, las características de la culata han ido sido modificados en función de la evolución de los motores. Actualmente los diseñadores se preocupan por prolongar la eficacia del motor y por facilitar su manipulación.